隔油池結構采用不銹鋼制作，外形美觀，并且抗打擊、抗壓性能較好，由于密封的不銹鋼外殼，使得隔油池結構抗寒抗熱效果較好，即使是在寒冷的冬季，依舊可以保持正常工作。隔油池結構內部裝置有多個隔板，用來控制水流的速度，污水從進水口進入后，在這部分裝置有雜物筐。一些體積較大的雜質便會在這部分被過濾，剩下的含油廢水會從隔板下部進入第二部分，這部分開有一個出油口，由于油的密度小于水，油浮在水的上面，達到一定高度時，純凈的不含水的油脂便會從出口流出。被分離后的油水混合物只剩下水進入第三部分，從一定高度的排水口排出。
利用隔油池與沉淀池處理廢水的基本原理相同，都是利用廢水中懸浮物和水的比重不同而達到分離的目的。隔油池的構造多采用平流式，含油廢水通過配水槽進入平面為矩形的隔油池，沿水平方向緩慢流動，在流動中油品上浮水面，由集油管或設置在池面的刮油機推送到集油管中流入脫水罐。在隔油池中沉淀下來的重油及其他雜質，積聚到池底污泥斗中，通過排泥管進入污泥管中。經過隔油處理的廢水則溢流入排水渠排出池外，進行后續處理，以去除乳化油及其他污染物。
隔油池多用鋼筋混凝土筑造，也有用磚石砌筑的在矩形平面上，沿水流方向分為2~4格，每格寬度一般不超過6米，以便布水均勻。有效水深不超過2米，隔油池的長度一般比每一格的寬度大4倍以上。隔油池多用鏈帶式的刮油機和刮泥機分別刮除浮油和池底污泥。一般每格安裝一組刮油機和刮泥機，設一個污泥斗。若每格中間加設檔板，擋板兩側都安裝刮油機和刮泥機，并設污泥斗，則稱為兩段式隔油池，可以提高除油效率，但設備增多，能耗增高。
